為了加強我礦車輛連接器的管理，防止因車輛連接器不完好而發生運輸事故，特制定如下措施望各單位嚴格貫徹執行。
1、用于提升運輸的三環鏈、插銷必須是正規廠家生產有煤礦安全標志的產品。磨損變形嚴重或出現裂紋、破損、永久性伸長超過0.2%時、閉鎖失效時不得使用。應按《煤礦安全規程》第414條校驗安全系數，沖擊力及定期進行拉力試驗。
2、全礦的三環、插銷及其它連接器具統一由運輸隊管理、檢查、維護，各采掘隊及其他單位的統一到運輸隊登記領取用。三環、插銷等連接器具實行“誰使用，誰負責安全”的原則，各單位負責人要教育本單位職工，嚴禁使用破損不完好連接器具及替代品。使用特殊連接裝置時，必須有專門的安全措施并經機運部檢驗，許可后才可使用。
3、用于斜巷提升的各種車輛車體及其連接裝置必須是由正規廠家生產，符合《煤礦安全規程》第414條，有“MA”標志（2002年12月1日以后）的產品。且不能存在影響抗拉強度及引起閉鎖失效的損傷。非正規廠家生產，破損而無法保持安全的車輛及連接裝置嚴禁用于斜井提升。嚴禁擅自改造、自制用于提升的礦車（換、補車廂除外）。各種特殊車輛的提升必須有專門措施。
4、各種特殊車輛（如耙巖機、噴漿機、充電機、變壓器等）的碰頭插銷孔直徑不得大于45mm，小于42mm，銷孔中心至碰頭外沿不得小于60mm，碰頭必須有閉鎖圈。不符合上述要求時，由負責維修的單位進行整改。特殊車輛使用的插銷必須是直徑40mm，長300mm的標準插銷，達不到上述要求的特殊車輛在斜巷提升時，必須由使用單位制定提升措施，否則運輸隊不得提升。
5、蓄電池機車的插銷直徑不得比插銷孔直徑小4mm，長度必須大于碰頭厚度40mm。嚴禁使用不符合尺寸要求的插銷，插銷變形或磨損超過原尺寸的10%時，使用單位到運輸隊更換新插銷。
6、一噸礦車、材車、各種平板車，必須有閉鎖圈及有緩沖作用的橡膠碰頭。
7、連接車輛用的三環鏈必須是整料煅制的并具備煤安標志的專業生產廠家制造，嚴禁使用焊接的三環鏈。三環鏈、插銷變形或磨損尺寸超過原尺寸的10%時，嚴禁使用。
8、運輸超長物件時，允許使用自制的鋼絲繩環連接車輛，但鋼絲繩環的制作和使用必須遵守下列規定：
⑴ 制作鋼絲環所用的鋼絲繩應采用無斷絲，無磨損的新鋼絲繩，繩徑不應小于21.5mm。
⑵ 鋼絲繩繩扣的形狀應做成“ ”，繩頭部位應用與繩徑相符的繩卡子分不少于四處正反將繩卡緊，繩的變形量應達到原繩徑的10%為宜。繩卡必須上滿扣并加背帽。
⑶ 繩扣在使用過程中，使用者要認真檢查繩環有無斷絲，卡子有無松動，繩頭有無竄動，是否嚴重銹蝕等。如發現存在上述問題嚴禁使用。
⑷ 在斜巷提升時，繩扣后方一般只準掛一輛車（用于阻擋長件下滑的礦車除外）。
⑸ 三環鏈能連接的，不得使用繩環。運送長度超過5米的物件時，必須單車提升，但允許在裝載超長物件車的下方用長度適宜的繩扣后掛一輛礦車，用以防止物件下竄。
⑹ 運送超長物件的繩環僅限于連接車輛用，不允許兼作他用，且只有運輸隊有權制作、使用和存放，其他隊無權制作。
⑺ 運輸隊制作繩扣時，必須由主管隊長嚴格把質量關。對自已使用的繩扣，由主管隊長負責每周進行一次檢查，對不符合標準的及時更換。
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